برای بسیاری از شما کاربران این سوال پیش میاد که آیا میتوان سیستمی برای درهای خودرو طراحی کرد که دزدها نتوانند باز کنند یا باز کردنش اینقدر سخت باشد که منصرف بشوند.اکثر قفل هایی که برای درهای، خودروهای داخلی مثل محصولات ایران خودرو یا سایپا طراحی شده است.عموما دارای نقاط ضعف فراوانی هستن که در ادامه به برسی آنها میپردازیم.
عموما قفل های در خودرو،از چهار طریق باز میشوند که به بررسی انها میپردازیم.
۱_دستگیره داخلی:
این دستگیره بر روی در قسمت داخلی در،روی روکش در طراحی میشود.که با کشیدن این دستگیره،اهرمی که بصورت سیم مفتول بین این دستگیره و قفل در وجود دارد،کشیده شده و قفل در باز میشود.البته بشرطیکه ضامن روی در،در حالت باز باشد.یعنی به سمت بالابوده وبه پایین فشار داده نشود. دلیل اینکه بین دستگیره وقفل از سیم مفتول استفاده شده،فاصله دستگیره داخلی با قفل در هست.که هر چقدر این فاصله کمتر باشد طول اهرم (سیم مفتول)کمتر بوده ودستگیره بهتر عمل میکند.ولی بسته به نوع خودروها فاصله اهرمها نیز کوتاه وبلند میشود.معمولا جای دستگیره داخلی که روی روکش در هاطراحی شده است.بصورتی میباشد که سرنشین و راننده بتواند براحتی در را باز کرده و پیاده شود.
امروزه این دستگیره ها رو از پلاستیک طراحی میکنند که اگر شما اهرمهای قفل در خودروتان را بموقع روغنکاری یا گریسکاری نکنین،در حین کشیدن دستگیره به قسمتهای پلاستیکی آن فشار وارد شده و قسمتی از اهرمهای آن میشکند.پس برای جلوگیری از شکستن و سخت باز شدن باید قفلها به موقع روغنکاری بشوند.که برای اینکار گریس از روغن برای روانکاری بهتر است.چون در گرمای آفتاب روغن بخار شده وقفل درها خشک میشوند ولی مقاومت وماندگاری گریس برای روانکاری بالاتر بوده وگرد وخاک کمتری اطراف خود جذب میکند.
این دستگیره داری ضعف هایی برای باز شدن توسط شخص ثالث(دزدها)از بیرون خودرو در هنگام بسته بودن درها دارد.که دزدها راحت میتوانند با باز کردن زوار لاستیکی بین شیشه وبدنه در،راحت میتوانن به اهرمهای این دستگیره دسترسی داشته باشن.وبا جابجا کردم آنها توسط ابزارهای مختلف،مثل سیم مفتول قوی یا پیچ گوشتی بلندو… ،بتوانند در خودرو را از بیرون باز کنن.
۲_دستگیره بیرونی
این دستگیره نیز در قسمت بیرون خودرو، روی در،طراحی شده وبا فشار دادن آن قفل در باز میشود.البته بشرطیکه ضامن در،در حالت باز یا بالا بوده،وبه پایین فشار داده نشود.
این دستگیره نیز مثل دستگیره داخلی،از پلاستیک طراحی شده ودارای اهرمهای پلاستیکی میباشد.اهرمهای پلاستیکی دستگیره بیرونی محکمتر ومقاومتر وضخیمتر از دستگیره داخلی هستن وبه راحتی امکان شکستن آنها وجود ندارد.در دستگیره بیرونی بین دستگیره و قفل اهرم بلندی وجود ندارد،ودلیل آن فاصله کم دستگیره با قفل در میباشد بطوریکه اهرم پلاستیگی دستگیره مستقیما به یکی از اهرمهای قفل در متصل بوده و با کمترین فشار،قفل در باز میشود. قیمت دستگیره بیرونی نسبت به دستگیره داخلی بیشتر بوده ودلیل آن نیز بزرگی،محکم ومقاوم بودن دستگیره بیرونی میباشد.احتمال شکستن دستگیره بیرونی نیز،در صورت عدم روغنکاری و روانکاری قفل درب، وجود دارد.ولی این احتمال، نسبت به دستگیره داخلی،کمتر است.دستگیره های بیرونی به دو صورت افقی وعمودی روی درب های خودرو نصب میگردند.که در خودروهای داخلی عموما بصورت عمودی نصب میگردند.و از درز این دستگیره میتوان به راحتی قفل در را ملاحضه کرد.که در خودروهای پراید وپژو و..
بوضوح قابل مشاهده است که معمولا دزدها نیز از همین درزهای خالی قفل در را باز میکنند.که بعضی از اشخاص با گذاشتن صفحه محافظ سعی میکنند که اینکار را برای دزدها،سختر کرده ومانع کار آنها بشوند.